Používáním těchto stránek souhlasíte s ukládáním souborů cookies na vašem zařízení.
Prohloubením koryta z 1.8 na 2,2 metru budou moci lodě vézt o 30% více nákladu.
Stavební práce za účelem prohloubení koryta by však neměly probíhat po celém přibližně 60kilometrovém úseku vodní cesty mezi Mělníkem a Radotínem, ale jen v místech s výskytem mělčin. Nebude se též zasahovat do podoby břehových hran řeky. Práce doprovází i archeologický průzkum a průzkum toho, zda stavba neohrožuje zvláště chráněné živočišné druhy.
Podrobnější informace najdete na serveru Novinky.cz